Ako spoznať, že brzdy potrebujú výmenu? Brzdy sú jednou z najdôležitejších súčiastok na aute. Na rozdiel od klimatizácie alebo vyhrievaných sedačiek, ich funkčnosť neovplyvňuje komfort, ale priamo tvoju bezpečnosť. Ak nebrzdia dobre, nestačí len viac zatlačiť pedál, ide doslova o sekundy, ktoré môžu rozhodnúť o nehode či o záchrane života. A preto je dôležité vedieť, kedy brzdy naznačujú, že ich čaká výmena.
Čo sa v tomto článku dozviete?
Brzdový systém auta je komplexný mechanizmus zložený z viacerých komponentov od pedála, cez valce, hadičky a kvapalinu až po samotné doštičky a kotúče. Každý jeden diel musí fungovať správne, aby bolo spomalenie vozidla účinné, plynulé a bezpečné. Problém je, že nie vždy sa porucha prejaví okamžite. Často ide o postupné zhoršovanie výkonu, ktorému si vodič jednoducho privykne. To však znamená, že môže jazdiť s nefunkčnými brzdami celé týždne, až kým nie je neskoro.
V tomto článku ti ukážeme, aké signály netreba ignorovať, ako rozpoznať opotrebovanie brzdových komponentov a kedy už rozhodne navštíviť autoservis. Pretože pri brzdách platí jednoduché pravidlo, čím skôr ich skontroluješ, tým menšia šanca, že ťa prekvapia v kritickej situácii.
1. Brzdy pískajú alebo vŕzgajú
Ak počuješ pri brzdení piskľavý alebo kovový zvuk, niečo nie je v poriadku. Najčastejším dôvodom bývajú opotrebované brzdové doštičky, keď sa zoderú až na kov, trenie medzi kovovými časťami spôsobuje výrazné pískanie. Tento zvuk je vlastne posledné varovanie, že treba konať.
Niektoré doštičky sú vybavené špeciálnym indikátorom opotrebenia – malý kovový pliešok, ktorý začne pri kontakte s kotúčom vydávať zvuk. Ak ho ignoruješ, riskuješ poškodenie brzdového kotúča, čo výrazne zvyšuje náklady na opravu. Ak sa navyše pri brzdení objavuje silné vŕzganie alebo drnčanie, to už môže byť signál, že poškodené sú aj kotúče.
2. Dlhšia brzdná dráha alebo slabý účinok
Auto by malo reagovať na brzdenie okamžite a citlivo. Ak máš pocit, že musíš viac zatlačiť na pedál, auto brzdí pomaly alebo sa ti predĺžila brzdná dráha, niečo nie je v poriadku. Môže ísť o zodraté doštičky, znečistené kotúče, ale aj o starú, vlhkú alebo znečistenú brzdovú kvapalinu.
Brzdová kvapalina stráca časom svoje vlastnosti – absorbuje vlhkosť, čím sa znižuje jej bod varu. Pri intenzívnom brzdení sa môže začať variť, čím sa v systéme objavia bubliny a účinok brzdenia prudko klesne. Preto sa odporúča výmena kvapaliny každé 2 roky, bez ohľadu na počet najazdených kilometrov.
3. Vibrácie alebo chvenie pri brzdení
Ak cítiš trasenie volantu, pedálu alebo celého auta počas brzdenia, môžeš mať zvlnený (pokrivený) brzdový kotúč. Ten vzniká často prehrievaním, napríklad po prudkom brzdení z vyššej rýchlosti alebo pri zablokovaní kolesa. Namiesto rovnomerného trenia sa brzdový systém správa nerovnomerne a to vedie k slabšiemu výkonu, opotrebovaniu doštičiek a diskomfortu.
Zvlnené kotúče môžu byť aj dôsledkom nekvalitného materiálu alebo nesprávnej montáže. Ak si nedávno menil kotúče a objavili sa vibrácie, je možné, že neboli správne vyčistené dosadacie plochy alebo boli doštičky nesprávne „zabehnuté“.
4. Mäkký alebo „spadnutý“ pedál
Pedál brzdy by mal reagovať pevne, s konzistentným odporom. Ak máš pocit, že je „mäkký“, ide nižšie ako zvyčajne alebo ho musíš stláčať až na podlahu, môže byť problém v systéme, únik brzdovej kvapaliny, zavzdušnenie alebo porucha hlavného brzdového valca. Všetko vážne poruchy, ktoré môžu v krajných prípadoch spôsobiť úplné zlyhanie bŕzd.
Takéto poruchy nemajú výstražné zvuky ani kontrolky, pedál je tvoj jediný indikátor. A preto ak sa správa inak než si zvyknutý, netreba váhať, okamžite navštív servis. Brzdový systém je uzavretý a ak doň vstúpi vzduch, celý účinok je oslabený.
5. Auto ťahá do strany pri brzdení
Ak máš pocit, že auto pri brzdení mierne uhýba doľava alebo doprava, ide pravdepodobne o nerovnomerné brzdenie. Môže za to prichytený strmeň, zanesenie brzdových komponentov alebo nefunkčné doštičky na jednej strane. Výsledok? Auto nie je stabilné a jeho reakcie sú nepredvídateľné.
Tento problém sa najčastejšie objavuje po zime alebo pri dlhšej odstávke auta, kedy sa brzdové komponenty „zaseknú“. Preto sa odporúča raz za čas intenzívnejšie zabrzdiť, napríklad na prázdnej ceste, aby sa brzdový systém „precvičil“. Samozrejme, ak ťa auto ťahá výrazne, treba ísť do servisu ihneď.
6. Kontrolka brzdového systému
Moderné autá sú vybavené snímačmi, ktoré sledujú stav brzdových komponentov. Ak sa na palubnej doske rozsvieti červená alebo žltá kontrolka brzdového systému, nikdy ju neignoruj. Môže ísť o nízku hladinu kvapaliny, opotrebovanie doštičiek alebo vážnejšiu poruchu systému ABS.
Niektoré autá majú aj samostatnú kontrolku opotrebenia doštičiek. Tá sa rozsvieti už pri minimálnej hrúbke materiálu, čo je signál na ich okamžitú výmenu. Oprava ABS systému býva zložitejšia a drahšia, preto je dobré chybu podchytiť skôr, než sa rozšíri na viacero komponentov.
7. Nepamätáš si, kedy si naposledy menil brzdy?
Aj keď tvoje auto nič nenaznačuje, neznamená to, že je všetko v poriadku. Brzdy by si mal nechať skontrolovať aspoň raz ročne, prípadne po 10–15 000 km, v závislosti od štýlu jazdy. Agresívna jazda, časté mestské jazdenie alebo ťažký náklad skracujú ich životnosť.
Odporúča sa pravidelná výmena brzdovej kvapaliny každé 2 roky, výmena doštičiek zvyčajne každých 30–40 000 km a výmena kotúčov každých 60–80 000 km – záleží však na konkrétnom vozidle, komponente aj jazdných podmienkach.
Brzdy ti zachraňujú život každý deň, aj vtedy, keď si to neuvedomuješ. Pískanie, vibrácie, mäkký pedál alebo kontrolka na palubovke nie sú len „drobnosti“. Sú to varovné signály, ktoré si zaslúžia tvoju pozornosť.
V Autoservise Rapid rozumieme, že brzdy musia fungovať na 100 %. Preto ponúkame rýchlu diagnostiku, výmenu doštičiek aj kotúčov, odvzdušnenie systému a kompletný servis, vždy s dôrazom na bezpečnosť a kvalitu. Objednaj sa online alebo nám zavolaj. Postaráme sa o tvoje brzdy tak, ako by boli naše vlastné.
